当时速超过120公里时
2018-09-30 20:39
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为了扩大车内空间,凯美瑞在保持轴距不变的情况下,前排座椅前移了7mm、后排座椅后移了8mm,使得前后座椅间的距离达到980mm。此外,前排座椅靠背形状的进一步改良,使得后排膝部空间增加了46mm。笔者在试驾前特地坐到后排体会一下试乘的感觉,舒适性不亚于宝马、奔驰等豪华车。

凯美瑞的5ar-fe双vvt-i高效能发动机搭配了6速手自一体变速器,最大输出功率达到135千瓦,最大扭矩达到235牛米,加速过程显得轻松而舒畅。行驶在三亚海棠湾的海棠路上,笔者以时速60公里行驶时,将排档杆从d档拨入手动档,连降两个档位后,发动机转速迅速提高,加速能力大大提升,可以很快完成超车。当时速超过120公里时,车身没有任何飘摆迹象,在遇到波浪形的起伏路面时,车辆也很好地过滤路面上的颠簸,让人深深体会到凯美瑞的从容。

拉开凯美瑞的车门,一股尊贵豪华气息扑面而来。深色内饰依然经典,简洁的t字型操控台,辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条,营造出高贵大气的车厢氛围。最吸引人的是3d立体式自发光仪表盘,信息读取一目了然。多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向调节功能,还具备方向盘自动复位功能,为驾乘者提供了更多便捷。

被誉为“革命性一代”和“科技的一代”的第七代凯美瑞上月在沪正式发布,同步推出旗舰、运动和混合动力三大系列,分别命名为凯美瑞、凯美瑞·骏瑞和凯美瑞·尊瑞,构成崭新的“凯美瑞家族”。

试驾了一段时间后,笔者发现车内没有闻到刺激性味道,这是一般新车所做不到的。原来,凯美瑞装备了pana-sonic nanoe纳米负离子空气保湿净化系统,让车厢内部保持清爽淡雅的味道,可谓细节中体现出凯美瑞的人性关怀。

一旁的厂商陪同人员介绍说,这款车的高科技感还不止于此。如新增的手机g-book功能,实现了手机和gbook服务中心的连接,从而使车主可以享受到g-book服务中心提供的多项服务。该车型装备了带trc牵引力控制的vsc车身动态稳定控制系统,带ebd电子制动辅助系统的abs防抱死制动系统、ba制动力辅助系统以及eba紧急制动辅助系统,能够主动出击规避风险,保证车辆行驶的安全。

近日,笔者参加了第七代凯美瑞三亚媒体试驾活动,有幸一睹这款新车的风采。

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